Réparation de gril à gaz

Ne laissez pas votre nouveau gril à gaz finir dans la poubelle. Avec l'investissement croissant, un gril à gaz représente, il est de plus en plus important de garder votre gril plus longtemps. Bien sûr, vous le gardez couvert et propre à tout moment. Mettez-le à l'abri lorsque vous ne l'utilisez pas et faites-lui un bon lavage après chaque utilisation. Droite? Eh bien, que vous fassiez ou non quelque chose ne va pas se passer finalement. C'est pourquoi il est préférable et moins cher de savoir comment faire les réparations de base de votre gril à gaz.

Comme les barbecues à gaz deviennent de plus en plus compliqués, il peut sembler décourageant d'essayer de les réparer vous-même. Cependant, la conception de base des grils à gaz n'a vraiment pas beaucoup changé. Bien sûr, il peut y avoir cinq brûleurs là où il y en avait autrefois. Mais la plupart des barbecues à gaz sont en métal, en acier inoxydable ou en fonte d'aluminium avec des brûleurs, des régulateurs, des allumeurs et des raccords qui ressemblent beaucoup à ceux des années passées. Le gaz commence dans votre réservoir ou si vous avez un gril à gaz naturel attaché à votre maison de la conduite de gaz. Le gaz passe à travers un régulateur (pour limiter la pression du gaz), à travers un collecteur pour le répartir entre les brûleurs, puis à travers les vannes de régulation où vous ajustez le débit pour contrôler la température. De là, il passe à travers les tubes venturi pour mélanger avec l'oxygène afin qu'il puisse brûler et enfin dans les brûleurs et à travers les orifices du brûleur pour faire la flamme visible.

Au-dessus des brûleurs, vous avez un type de barrière qui protège les brûleurs et aide à répartir la chaleur. Dans le passé, cette barrière était typiquement constituée de pierres de lave ou de briquettes de céramique (que certaines grilles utilisent encore). La barrière attrape les égouttures des aliments afin qu'elles puissent être brûlées par la chaleur du gril.

Avant de commencer à séparer votre gril, assurez-vous d'ouvrir le couvercle, assurez-vous que le réservoir de carburant est en position d'arrêt et que le gaz est déconnecté. Le propane et le gaz naturel peuvent être très mauvais pour vous, qu'il y ait explosion ou non.

Vous êtes maintenant prêt à travailler sur votre barbecue. La première étape consiste à déterminer s'il vaut mieux réparer ou remplacer. C'est à peu près un choix personnel. Beaucoup de grils d'extrémité inférieure d'aujourd'hui sont beaucoup moins de qualité que les grils construits il y a 10 ans. La volonté de réduire les coûts et d'augmenter les bénéfices a conduit de nombreux fabricants à prendre des raccourcis. Maintenant, vous devriez être en mesure de trouver des pièces pour la plupart des grils fabriqués au cours des 10 à 20 dernières années, donc à moins que vous ayez quelque chose de très vieux ou très inhabituel, vous pourrez obtenir les pièces dont vous avez besoin. La grande question que vous devez vous poser est la suivante: «Est-ce que ce barbecue répond à mes besoins? Si la réponse est oui alors allez-y et faites-le réparer. Si la réponse est non, alors vous devriez commencer à chercher un nouveau gril à gaz .

Quand une grille à gaz fonctionne correctement, la flamme est distribuée uniformément à travers les brûleurs, la flamme elle-même est bleue avec des pointes jaunes et elle devrait chauffer rapidement sur le réglage haut. Avec tous les brûleurs, vous ne devriez pas être capable de remarquer une différence de chaleur n'importe où sur la surface de cuisson.

Si ce n'est pas ainsi que fonctionne votre gril, vous avez probablement un problème. Pour vous aider à démarrer, parlons un peu de l'anatomie de votre gril à gaz.

Le réservoir: Il y a des années, le réservoir de propane de votre barbecue n'était rien de plus qu'un réservoir. Les réservoirs de propane modernes, mandatés par le gouvernement pour la sécurité, contiennent un dispositif de prévention du remplissage excessif (OPD). Cela fait en sorte qu'un réservoir de propane ne peut pas être trop rempli (voir Le nouveau réservoir de propane pour plus d'informations). L'OPD de votre réservoir de propane peut être endommagé et le réservoir ne fonctionnera pas correctement. C'est rare, mais ça arrive.

Tuyau de carburant et régulateur: La sortie d'un réservoir de propane ou de votre conduite de gaz naturel est beaucoup plus grande que ce dont vous avez besoin pour faire griller le régulateur de sorte que le régulateur contrôle la quantité de carburant qui peut s'écouler vers votre barbecue. Le régulateur se fixe au réservoir (ou à la conduite de gaz naturel) au moyen d'un tuyau flexible muni d'un joint torique pour créer un joint étanche à l'air. Les régulateurs sont préréglés par le fabricant et ne doivent pas être ajustés par vous. Si vous regardez votre régulateur, vous remarquerez un petit trou d'évent au centre. Les problèmes courants ici sont des trous d'aération bouchés, qui peuvent provoquer un écoulement irrégulier du carburant et entraîner des problèmes. Habituellement, vous pouvez l'effacer en tapotant ou en soufflant dans l'évent. D'autres problèmes sont les fuites de carburant causées par un tuyau ou un joint torique usés ou endommagés. Pour déterminer s'il y a des fuites, mélanger le savon à vaisselle et l'eau à parts égales et enduire tout le contenu du réservoir jusqu'aux soupapes de commande. Le réservoir doit être connecté et activé, mais les vannes de contrôle doivent être fermées.

Si vous trouvez une fuite, remplacez cette pièce.

Vannes de contrôle: Les commandes font juste cela, contrôlent l'écoulement de carburant vers le brûleur. Chaque brûleur sur votre gril va avoir une soupape de contrôle. La vanne est composée de plusieurs composants spécifiquement conçus pour un certain nombre de facteurs. Vous ne pouvez pas réparer une mauvaise vanne de régulation et, le cas échéant, vous devez remplacer l'ensemble de l'unité.

Avant cela, retirez la soupape de contrôle de votre gril et inspectez-la. Comme d'autres parties de votre grill, les insectes aiment grimper ici et faire leurs maisons. Au coeur de ceci est l'orifice. L'orifice contrôle l'écoulement du carburant et peut se boucher. Si c'est le cas, utilisez un fil fin pour nettoyer. Assurez-vous de tout remettre ensemble comme vous l'avez trouvé. Sans l'orifice, vous ne pouvez pas contrôler la quantité de gaz qui circule vers le brûleur et courir le risque d'explosion.

Tubes Venturi: Les tubes Venturi raccordent la vanne de régulation au (x) brûleur (s) et mélangent le carburant avec de l'air pour fournir la flamme. Pour mélanger l'air dans le carburant, il y a un espace ouvert dans la conduite de carburant qui peut facilement être obstrué. Les insectes, en particulier les araignées, adorent cet espace et auront une demi-chance pour s'y installer aussi vite que possible. La meilleure solution pour cela est d'envelopper les tubes de venturi avec un écran en aluminium qui ne bloque pas le flux d'air, mais gardera les créatures dehors. De nos jours, de nombreuses grilles sont équipées de tubes venturi protégés. Un autre problème commun ici est un désalignement des tubes venturi avec le brûleur. Généralement, les tubes de venturi sont simplement placés dans la conduite de carburant et peuvent être déplacés. Les tubes venturi ont généralement des volets réglables.

Vous devrez peut-être les ajuster pour réguler le débit de carburant.

Brûleurs: Les brûleurs existent en plusieurs formes, tailles et matériaux particuliers à votre grille spécifique. Ce que le brûleur est fait vous dira à peu près combien de temps cela va durer. Les brûleurs vont de l'acier aluminisé au bas de gamme au laiton coulé et de l'acier inoxydable au haut de gamme. Brûleurs bas de gamme durent généralement environ 3 ans dans des circonstances normales. Parce que le brûleur est à l'intérieur de la grille, il a tendance à être enduit de graisse brûlée et peut se corroder rapidement. Inspectez et nettoyez votre brûleur régulièrement pour éviter les problèmes. Si le brûleur est endommagé ou trop corrodé, vous devrez le remplacer. Obtenez la même taille et la même forme du brûleur, mais envisagez d'acheter un métal de meilleure qualité si possible.

Barrière: Entre le brûleur et la grille de cuisson est quelque chose.

Je l'appelle une barrière; certaines personnes l'appellent un radiant. On l'appelle un radiant parce qu'il est censé absorber et libérer la chaleur uniformément à la surface de cuisson. Cependant, je ne trouve pas que ce soit très bon à cela. La façon dont je vois la barrière protège les brûleurs contre les égouttements et crée un endroit où les graisses peuvent s'accumuler et brûler. De toute façon, ce dont je parle est des roches de lave, des briquettes de céramique ou des plaques de métal. Ceux-ci doivent être remplacés périodiquement car ils deviennent croûtés dans la graisse brûlée et la nourriture et peuvent créer une saveur désagréable sur les aliments pendant qu'ils vieillissent. Les roches de lave, parce qu'elles sont poreuses ont tendance à avoir besoin d'être remplacées plus souvent. Les plaques métalliques peuvent généralement être nettoyées et utilisées plus longtemps. Inspectez votre barrière. Si elle est cassée, fortement enduite, ou simplement ne pas créer une barrière suffisante, envisagez de la remplacer.

Flamme basse : Le gril ne veut tout simplement pas chauffer.

Cela peut être causé par plusieurs choses. En passant de la source de carburant à la flamme, commençons par le brûleur.

Les nouveaux réservoirs de propane contiennent une fonction d'autorégulation qui ralentira automatiquement le débit de carburant si elle est trop élevée. Cela peut être résolu en fermant complètement la valve du réservoir et en la déconnectant. Ouvrez les vannes de régulation (sur le panneau de commande du gril) et fermez-les.

Reconnectez le réservoir de carburant et ouvrez lentement la valve. Allumez maintenant le gril pour voir si cela le répare.

Dans le cas contraire, vérifiez la (les) vanne (s) de contrôle et les tubes venturi pour détecter une obstruction et un alignement. Assurez-vous que le débit de carburant est continu.

Vérifiez le brûleur pour les trous de gaz obstrués. Vous pouvez généralement voir ce problème en observant comment la grille brûle. S'il y a des taches sans flamme alors vous avez probablement un brûleur obstrué.

Chauffage irrégulier : Un côté ou une partie du gril est beaucoup plus frais que le reste.

Ce problème est similaire au problème de flamme faible. Vérifiez là pour des solutions. Si vous avez plusieurs brûleurs, déterminez si un brûleur brûle plus chaud que l'autre.

Flamme jaune ou orange : La flamme doit être bleue avec des pointes jaunes.

Essayez de nettoyer le brûleur ou de le laisser brûler pendant 15 minutes.

Les tubes de venturi peuvent ne pas être correctement alignés.

Les volets Venturi pourraient nécessiter un ajustement. Pour ce faire, commencez par localiser la vis de réglage du tube venturi.

Cette vis libère les volets. Allumez le gril et tournez vers le bas. Desserrez la vis et ouvrez les volets jusqu'à ce que la flamme soit principalement bleue. Éteindre le gaz et serrer la vis de réglage. Laissez refroidir le gril.

Grill produit beaucoup de fumée

Il y a généralement une grande accumulation de graisse dans votre gril. Donnez-lui un bon nettoyage et préchauffez pendant 15 minutes pour brûler tout résidu.

Flamme sous le gril, derrière le panneau de contrôle

Ceci est causé par des tubes venturi mal alignés ou bloqués. Une fois la grille refroidie, inspectez-la pour vous assurer que toutes les pièces sont bien ajustées. Assurez-vous de vérifier les tuyaux et les conduites de carburant pour vous assurer qu'ils ne sont pas fissurés, fondus ou brûlés.